El mecànic de bicicletes Harvey Witt treballa sobre una bicicleta.
La introducció de la bicicleta va afectar en gran mesura la societat canviant la cultura del transport i avançant en els mètodes industrials moderns. Avui,uns 100 milions de bicicletescada any es fabriquen a tot el món i els nord-americans utilitzen les seves bicicletes per menys de l’1% dels viatges urbans. ElLliga de ciclistes americans & rsquo; classificacionsinforma aquest any que Washington és l’estat més apte per a les bicicletes, seguit de Minnesota, Delaware i Massachusetts.
La indústria de la bicicleta continua fabricant bicicletes especialitzades a mesura que la tecnologia avança i anima els estats a treballar per ser més aptes per a les bicicletes. A mesura que augmentaven les vendes i els avanços de bicicletes, Gastromium va entrevistar a Harvey Witt, de 54 anys, un mecànic de bicicletes a Trace Bikes a Nashville, Tennessee, per obtenir la primícia per entrar en la indústria al detall de bicicletes.
Els empresaris de les bicicletes valoren la passió i l’experiència
Witt té dos anys d’experiència treballant en botigues de bicicletes, però ha treballat en bicicleta tota la seva vida. L’interès de Witt pel camp va començar quan va començar a reparar i construir les seves pròpies bicicletes a causa de la manca de botigues situades a la seva zona.
& ldquor; Com qualsevol carrera, el treball en xarxa és molt útil. Les comunitats ciclistes locals solen ser petites i unides. A més, la majoria dels propietaris de botigues van en bicicleta, de manera que són fàcils de reunir en un entorn informal. & Rdquor;
& ldquor; Vaig obtenir el meu primer treball en una botiga a través d’un amic que hi treballava. Sovint anàvem junts i un dia de viatge esmentava que anava a una altra botiga més propera a casa seva i que el seu anterior empresari buscava algú, & rdquor; Witt va dir del seu inici de carrera.
Witt suggereix estar actiu a la comunitat local de ciclisme si voleu entrar en aquesta indústria. El fet d’estar actiu a la comunitat ciclista (ajudar a organitzar atraccions o curses, unir-se a clubs o equips de cursa o, fins i tot, anar amb diferents grups) també mostra la seva passió pel ciclisme, que valen molts empresaris. & rdquor;
Per a aquells que estiguin interessats a treballar en una botiga de bicicletes, els tècnics i les reparacions generals els ajudaran, ja que s’espera que la majoria dels empleats tinguin coneixements sobre seguretat i cura de les bicicletes. Mentre algunes escoles o empreses com REI ofereixenclasses de reparació de bicicletes, Witt diu que la majoria de botigues valoren algú que tingui experiència sobre algú amb només un certificat. Internet i els llibres són excel·lents recursos per aprendre la reparació i el manteniment de les bicicletes, però Witt explica que una vegada que una botiga us dóna feina, hi ha diversos fabricants de bicicletes i proveïdors de components que ofereixen formació en línia als empleats de la botiga.
La reparació de bicicletes no és massa difícil, però les noves tecnologies, com ara el canvi electrònic i els frens hidràulics, significa que tothom ha d’estar aprenent contínuament. va dir Witt.
Les habilitats d’atenció al client repercuteixen en un salari més alt
Com que sovint treballa a la planta de vendes, Witt afirma que les habilitats de comunicació i vendes són importants, destacant qualsevol experiència al detall serà útil per trobar una feina. A més, diu que l'atenció al client és una habilitat necessària, ja que els mecànics treballaran amb els clients per comprovar la seva bicicleta i proporcionar un pressupost per a les reparacions.
Witt, que està jubilat, treballa a temps parcial com a mecànic durant dos o tres dies a la setmana.
Un mecànic a temps parcial treballa vuit hores dies, però pot ser que hagi de treballar abans que la botiga obri alguns matins durant la plena temporada estival per poder fer reparacions sense interrupcions. Com que els dissabtes són els dies més concorreguts per a les botigues, també es pot esperar treballar els caps de setmana a qualsevol botiga de bicicletes.
La tarifa horària mitjana per amecànic de bicicletesés d’11,67 dòlars, mentre que el salari mitjà d’un mecànic a temps complet és de 28.817 dòlars. L’experiència en mecànica i atenció al client té el major impacte en una retribució més elevada per aquesta posició. La ubicació també pot afectar el salari, per horapreus a una botiga de bicicletesvarien segons l’estat. Les botigues de bicicletes de Wisconsin paguen de mitjana entre 11 i 16 dòlars per hora a Milwaukee i Madison, seguides de Texas, on les botigues de Houston i Dallas paguen una mitjana de 15 dòlars per hora.
Les bicicletes poden ser una afició i una carrera
Witt diu que la majoria de les botigues de bicicletes són petites, de manera que els empleats han de fer una mica de tot.
Per començar, els nous mecànics muntaran bicicletes per aprendre a ajustar el desviador i els frens, parells de parell i fer que la moto sigui segura per conduir. Un dia típic, els mecànics comencen comprovant els programes de reparació de l’ordinador. Com que les interrupcions dels clients són freqüents, és important tenir una forta ètica de treball i habilitats organitzatives.
& ldquor; Potser la major satisfacció és quan un client us diu que la seva bicicleta reparada funciona millor que quan era nova & rdquor; va dir Witt.
El ciclisme i les bicicletes són passions de Witt. Li encanta treballar en bicicletes com a afició i com a carrera professional perquè li dóna accés als equipaments més recents i més avançats, a contactes amb professionals de la indústria i esmenta que els fabricants ofereixen als empleats de les botigues grans ofertes de bicicletes.
Tot i que els mecànics no s’enriqueixen, Witt explica que aquells que pensin en una carrera a la indústria de la bicicleta haurien de veure la posició del mecànic com un trampolí. L’últim consell de Witt & rdquor; és adquirir experiència com a mecànic de bicicletes, establir contactes i convertir-se en gerent o representant de vendes. & Rdquor;
Cerqueu llocs de treball al detall de bicicletes, inclosos els llocs de mecànic de bicicletes, a Gastromium.
Gastromium vol saber:Per què voleu treballar a la indústria al detall de bicicletes? Comparteix amb nosaltres a la secció de comentaris.